A vela convencional da NGK teve seu início de desenvolvimento nos anos 30 no Japão e recebeu vários aprimoramentos até os dias de hoje. A vela de ignição do tipo Super S, que possui eletrodos de níquel com cobre embutido no eletrodo central, garante maior durabilidade com uma ampliação da faixa térmica de trabalho. Com isto, o uso do cobre embutido no eletrodo central foi estendido a todas as velas da NGK. A principal função da vela de ignição é conduzir a corrente elétrica gerada no transformador até a câmara de combustão, e transformá-la em centelha elétrica de alta tensão, o que dará início a combustão, ou seja, é item responsável pela correta queima da mistura ar/combustível.
No momento que ocorre a centelha elétrica entre os eletrodos da vela, inicia-se a queima do combustível criando uma bola de fogo. A frente de chama se propaga ao longo da câmara de combustão queimando a mistura ar/combustível e promovendo a expansão dos gases. Velas com menor massa no eletrodo central e lateral, como as velas Green, platina e Iridium apresentam mais energia na frente de chama. Esta característica proporciona queima mais eficiente reduzindo o nível de emissões, proporcionando economia de combustível, melhorando o desempenho do motor e facilitando a partida.
Menor possibilidade de falhas de ignição;
Maior estabilidade de marcha lenta;
Redução na emissão de poluentes.
Código: CR9EK
Aplicação:
DR 350 - 1994 em diante
GSX 750F - 1998 em diante
GSX-R 750W - até 1995
GSF Bandit N600 / GSF 600
Z 750 - 2004 em diante
Z 800 - 2013 em diante
NINJA ZX-9R - 1998 a 2003
Z 1000 - 1998 a 2003
YZF R1 - 2004 a 2008
FAZER 600 - 2004 a 2005
FZ6 N/NS/NSV/NV/S - 2004 em diante
TRIUMPH Tiger 1050 - 2007 a 2010
TRIUMPH Daytona 955i - 2002 em diante
TRIUMPH Speed Triple 955 - 2002 em diante
TRIUMPH Sprint RS 955 - 2002 em diante
TRIUMPH Tiger 800XC - 2012 em diante
TRIUMPH Daytona 675i - 2005 em diante
TRIUMPH Street Triple 675 - 2008 em diante
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